जुलाई 24, 2021

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Ford, Lyft और Argo ने रोबोट तैनात करने के लिए टीम बनाई

Ford Motor Company और पार्टनर Argo AI, Lyft Inc के साथ सेल्फ ड्राइविंग कार ट्रांसपोर्टेशन सर्विस शुरू करेंगे। मियामी और ऑस्टिन, टेक्सास में, इस वर्ष के अंत में। यह राइडिंग रोबोट का सबसे बड़ा व्यावसायिक रोलआउट होगा।

बुधवार को घोषित सौदा रोबोट टैक्सी परिनियोजन के तीन मुख्य तत्वों को जोड़ता है – एक प्रमुख वाहन निर्माता, एक स्वतंत्र प्रौद्योगिकी नवप्रवर्तनक, और एक प्रमुख यात्री सेवा कंपनी। योजना 2023 में पहल को महत्वपूर्ण रूप से शुरू करने के लिए तैयार है, छह अमेरिकी शहरों में 1,000 सेल्फ-ड्राइविंग वाहन भेजने के अंतिम लक्ष्य के साथ, अर्गो का परीक्षण किया गया है, जिसमें वाशिंगटन भी शामिल है।

सौदे के हिस्से के रूप में, Lyft Argo में 2.5% हिस्सेदारी का अधिग्रहण करेगी, जिसे Ford और Volkswagen AG से 3.6 बिलियन डॉलर का समर्थन प्राप्त हुआ है। Lyft एक नकद निवेश नहीं करता है, लेकिन यह Argo को बेड़े और सुरक्षा डेटा तक पहुंचने की अनुमति देता है जो बड़े पैमाने पर स्वचालित टैक्सी सेवा बनाने में मदद करने के लिए एक विस्तृत रोडमैप प्रदान करेगा।

सौदे से परिचित लोगों के अनुसार, जिन्हें विवरणों पर चर्चा करने की अनुमति नहीं थी और गुमनाम रहने के लिए कहा गया था, साझेदारी से Argo का मूल्य $ 12.4 बिलियन से अधिक हो जाएगा, जो पिछले $ 7 बिलियन से अधिक था।

स्वचालित टैक्सी सेवा मियामी और ऑस्टिन में 100 से कम सेल्फ-ड्राइविंग फोर्ड एस्केप हाइब्रिड के साथ शुरू होगी, प्रत्येक के साथ दो मानव पर्यवेक्षक होंगे – पहिया के पीछे एक बैकअप ड्राइवर जो जरूरत पड़ने पर कार्य करने के लिए तैयार है, साथ ही एक कार्यकर्ता जो प्रक्रिया को चलाने वाली तकनीक की निगरानी करता है। वाहन पूर्व-अनुमोदित मार्गों तक सीमित नहीं होंगे, और यात्रियों के पास बिना किसी अतिरिक्त शुल्क के अपने फोन पर Lyft ऐप से सेल्फ-ड्राइविंग वाहन का चयन करने का विकल्प होगा।

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अर्गो के सीईओ ब्रायन साल्स्की ने एक साक्षात्कार में कहा, “आप बात करने के लिए पते पर जाने में सक्षम होने जा रहे हैं, यह निश्चित तरीके से नहीं होने वाला है।” “यह उस कार की तरह होने जा रहा है जिसे आप आज चलाने जा रहे हैं, सिवाय इसके कि रोबोट इसे चला रहा है।”

एक परिचित राइड-शेयरिंग ऐप की व्यापक तैनाती से उपभोक्ताओं के लिए सेल्फ-ड्राइविंग तकनीक को “सामान्य” करने में मदद मिलेगी अनिच्छुक प्रौद्योगिकी पर भरोसा करने के लिए, जूडी केलमैनLyft के स्वतंत्र प्रमुख ने एक साक्षात्कार में कहा।

“हम वास्तव में परिवहन विकल्प के रूप में सेल्फ-ड्राइविंग तकनीक में इस संक्रमण के साथ उपभोक्ताओं की मदद करना चाहते हैं,” केलमैन ने कहा। “हमें लगता है कि एक उपभोक्ता जिस सबसे आसान तरीके के बारे में सोच सकता है, वह कीमत ही है। यह Lyft पर किसी भी अन्य सवारी की तरह है।”

Ford, Argo और Alphabet Inc के Lyft Waymo सभी फॉलो करते हैं। Daud फीनिक्स के पास चांडलर, एरिज़ोना में एक टैक्सी स्टैंड कंपनी में सेल्फ-ड्राइविंग मिनीवैन। जीएम की क्रूज इकाई सैन फ्रांसिस्को में एक यात्री पिकअप व्यवसाय का भी परीक्षण कर रही है, लेकिन यह नहीं बताया कि यह कब होगा। फैलाव व्यावसायिक रूप से।

सेलेस्की का कहना है कि फोर्ड और लिफ़्ट के साथ उनकी कंपनी की पहल वर्तमान में चल रहे प्रयास की तुलना में अधिक जटिल प्रयास है।

“हम अधिक चुनौतीपूर्ण क्षेत्रों में हैं,” सालिकी ने कहा। “हम उन शहरों में हैं जहां राइड-शेयरिंग और सामानों की डिलीवरी की भारी मांग है, जो कंपनियों को बड़ा बनाती है।”

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यात्री सेवा के अलावा, सेल्स्की द्वारा निर्दिष्ट अन्य कंपनियों के साथ साझेदारी में किराने का सामान और अन्य छोटी वस्तुओं को वितरित करने के लिए सेल्फ-ड्राइविंग फोर्ड एस्केप का भी उपयोग किया जाएगा।

सेल्सकी ने कहा कि Lyft जो विस्तृत बाजार डेटा प्रदान कर रहा है, वह रोलआउट को गति देने में मदद करेगा।

“यह हमें यह पता लगाने में मदद करता है कि उन यौगिकों को कहाँ रखा जाए,” सेल्सकी ने कहा। “आप वास्तव में शहरों में यातायात पैटर्न को समझते हैं यह सुनिश्चित करने के लिए कि हम सही क्षेत्रों में मानचित्रण और परीक्षण कर रहे हैं। और सुरक्षा डेटा हमें मानव ड्राइविंग प्रदर्शन को समझने में मदद करेगा।”

Lyft एक स्वचालित टैक्सी कंपनी बनाने के लिए आवश्यक सभी खिलाड़ियों को एक साथ लाने के सौदे को देखता है।

“यह सहयोग पहली बार चिह्नित करता है कि स्वायत्त वाहन पहेली के सभी टुकड़े एक साथ आए हैं,” लोगान ग्रीन, Lyft के सह-संस्थापक और सीईओ ने एक बयान में कहा। “प्रत्येक कंपनी स्वायत्त कार की सवारी को व्यवसाय बनाने के लिए आवश्यक विशेषज्ञता के अपने क्षेत्र में दायरा, ज्ञान और क्षमताओं को लाती है।”

फोर्ड ने 2017 से Lyft के साथ भागीदारी की है, हालांकि यात्री वाहक को 2016 में GM से $500 मिलियन का निवेश प्राप्त हुआ। केलमैन ने कहा कि GM का अब Lyft के निदेशक मंडल में प्रतिनिधित्व नहीं है और ऑटोमेकर वर्तमान में एक स्वचालित टैक्सी प्राप्त करने की मांग नहीं कर रहा है। Lyft के साथ व्यवहार करना।

प्रकाशन अपेक्षा से थोड़ा पहले हुआ है। फोर्ड ने पहले कहा था कि पदार्पण चल रहा था पीछे हटने के लिए भुगतान करें 2022 तक महामारी से संबंधित देरी के कारण।

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फोर्ड के स्वायत्त वाहन और मोबिलिटी यूनिट के सीईओ स्कॉट ग्रिफिथ्स ने एक बयान में कहा, “यह नया समझौता पूर्ण व्यावसायिक संचालन की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है।” Lyft के “विश्व स्तरीय परिवहन नेटवर्क” का हवाला देते हुए। उन्होंने कहा कि यह “तीन गतिशील कंपनियों के बीच महत्वपूर्ण संबंध” की शुरुआत थी।

Argo के पूर्ण विपणन को आगे बढ़ाने के साथ, इसकी योजना है साल इस साल की शुरुआत में और अलग से नौकरी करता है निजी दौरा इस गर्मी में धन उगाहने। अर्गो की स्थापना 2016 में सेल्सकी ने की थी, जिन्होंने मदद की शुरू Google की सेल्फ-ड्राइविंग कार परियोजना जो वायमो बन गई, और पीटर रैंडर, जिन्होंने पहले उबर टेक्नोलॉजीज इंक की स्वतंत्र इकाई का नेतृत्व किया था।

सेल्सकी इस बात को बखूबी समझती है सतर्क यात्रियों के लिए सबसे बड़ी चुनौतियों में से एक सेल्फ-ड्राइविंग कारों के साथ प्रयोग करना है, लेकिन उनका मानना ​​​​है कि उन्हें एहसास होगा कि वे वास्तव में सुरक्षित हैं।

“हम सभी के पास मानव चालक हैं जिन्हें हम फिर कभी सवारी नहीं करेंगे,” सालिकी ने कहा। “हमें लगता है कि आप इसे आज़माने के बाद, आप वास्तव में इसका आनंद लेंगे और हमारे साथ सवारी करना चाहेंगे।”