पेरिस हिल्टन में एक पुरानी मर्सिडीज एसएलआर मैकलारेन की सर्विसिंग की लागत उतनी ही नई है

एक बात का नाम बताओ जो अच्छी हो 2006 मर्सिडीज एसएलआर मैकलारेन। मैं बाहर राह देखूँगा। आप नहीं कर सकते, है ना? ऐसा इसलिए है क्योंकि यह वास्तव में एक गर्म गड़बड़ी थी, और पुराने पेरिस हिल्टन एसएलआर पर हूवी के गैराज एपिसोड बताते हैं कि क्यों: इसकी सेवा लागत एक नई कार की लागत में इजाफा करती है … जब तक वह नई कार नहीं है, आप जानते हैं , एक और एसएलआर।

जब हिल्टन ने उस दिन अपनी नई कार खरीदी, तो उसने इसके लिए $463,000 का भुगतान किया। के लिए एक असाधारण सौदे के लिए एक नए खरीदार द्वारा खरीदा गया $180K (अकेले मूल्यह्रास एक बुरा संकेत होना चाहिए था) … केवल उस पर सेवा शुल्क खोजने के लिए, उह …. बहुत बड़ा।

यह नया खरीदार कार को तेल बदलने के लिए ले गया और अपने बटुए के साथ बाहर चला गया $३४५६५ के लिए हल्का, जैसे:

“सेवा,यह विशिष्ट नहीं है और यह है $2,105 . पर सूचीबद्ध
नया पावर स्टीयरिंग पंप $2,222
स्टीयरिंग रैक, $6270
कार पर तुला को बदलने के लिए मर्सिडीज टर्बाइन-शैली का पहिया, $1,899
OEM बैटरी रिप्लेसमेंट, $1350
गैस डोर स्ट्रट्स $2500
ब्रेक लाइन माउंट, $1350
टायर दबाव निगरानी सेंसर, १७०० डॉलर
ब्रेक कैलिपर कूलिंग चैनल, १२५० अमरीकी डालर
स्पेस 105 डॉलर
वॉशर नोजल, $500
गैस कैप कॉर्ड, $100
टायर फिट कंटेनर, $215
नाली प्लग प्रतिस्थापन $850قابس
अन्य बातों के अलावा

ओह, और आप जानते हैं कि अंतिम भविष्य में किसी बिंदु पर आपको अपने ब्रेक कैसे बदलने होंगे यदि आप जानते हैं, कार चला रहे हैं? हाँ। इसकी लागत कम से कम 20,000 डॉलर होगी। शायद यही कारण है कि इसे केवल धक्का दिया गया था 21,000 मील।

अब, $30,000 से अधिक के लिए, आप एक और दुर्लभ सुपरकार नहीं खरीद पाएंगे। हालाँकि, आप खरीद सकते हैं न केवल मर्सिडीज ए-क्लास का आधार सस्ता होगा, बल्कि निकट भविष्य में सेवा के लिए भी सस्ता होगा। कौन एसएलआर नहीं होगा। क्योंकि यह भयानक है।

हालांकि, मुझे लगता है कि आप पेरिस हिल्टन, लिंडसे लोहान और ब्रिटनी स्पीयर्स के समान कॉकपिट में बैठने की कीमत निर्धारित नहीं कर सकते।