कोविड के दौरान सड़क से काम करने वाले टेक कर्मचारी शायद वापस न आएं

कोविड के दौरान सड़क से काम करने वाले टेक कर्मचारी शायद वापस न आएं

कार्तिक वासन और स्मृति भादुर्या के सौजन्य से

जब एरिका हॉर्न को मई 2020 में एक काम का ईमेल मिला कि उनकी कंपनी अगले साल के लिए काफी दूर हो जाएगी, तो उन्हें तुरंत पता चल गया था कि ट्रक से बाहर रहने के उनके लंबे समय से चले आ रहे सपने को पूरा करने का समय आ गया है।

अपने ट्रक में जाने से पहले ओकलैंड में रहने वाली हॉर्न ने कहा, “एक बार जब यह तथ्य वास्तविकता बन जाता है तो प्रशंसक के जीवन से ज्यादा कुछ नहीं समझ में आता है।” “मेरे पास कोई कारण नहीं था, कुछ भी नहीं, जिसने मुझे इस विशेष स्थान या किराए की इस राशि से बांध दिया।”

पोर्न अकेला नहीं है। नौकरी वाले कई कर्मचारी जो उन्हें महामारी के दौरान दूर से काम करने की अनुमति देते हैं, ने स्थिर आवास की स्थिति को पीछे छोड़ दिया है, और पिकअप ट्रकों के लिए पूरा समय दिया है। ये श्रमिक अपने घरों में एक स्थान से दूसरे स्थान पर दूर से ड्राइव करते हैं, अपने ट्रकों में इंटरनेट हॉटस्पॉट से काम करते हैं और अपना खाली समय प्रकृति में बिताते हैं और नए स्थानों की खोज करते हैं।

जैसे-जैसे टीके शुरू होते हैं और राज्य खुलने लगते हैं, कुछ कर्मचारी अपने कार्यालयों में लौट रहे हैं। लेकिन ट्रक के जीवन को अपनाने वाले कई कार्यकर्ता इसे छोड़ना नहीं चाहते हैं।

यह एक जीवन शैली बन गई है, ”स्मृति भादुर्या ने कहा, जो अपने पति कार्तिक वासन और अपने कुत्ते एवरेस्ट के साथ वैन में रहती है। भदुरिया और वासन अपने 1977 के डॉज बी200 ट्रेड्समैन में टोरंटो छोड़ने के बाद से यात्रा कर रहे हैं अगस्त 2020।

भादुर्या ने कहा, “हम इस जीवन में बहुत खुश हैं और यह जो आजादी देता है।” “दृष्टि में कोई समय सीमा नहीं है।”

विदेश में बैकपैकिंग की तरह, वैनलाइफ उन लोगों से अपील करता है जो यात्रा करना पसंद करते हैं या बाहर जिन्हें दूर से काम करने का विशेषाधिकार है और बजट के लिए अपने स्वयं के मिनीवैन को खरीदने और बनाने के लिए हजारों डॉलर खर्च करते हैं। वे किराए और कार के भुगतान से पैसे को अंतहीन यात्रा की जीवन शैली में स्थानांतरित कर सकते हैं।

“मैं हमेशा से ऐसा व्यक्ति रहा हूं जो यात्रा करना पसंद करता है, लेकिन मैं निश्चित रूप से एक ही समय में एक घरेलू व्यक्ति हूं,” काइली डिलन ने कहा, जो एक पिकअप और आरवी किराये की कंपनी आउटडोर में ग्राहक सेवा में दूर से काम करती है। “मुझे वास्तव में यह पसंद है कि ट्रक जीवन के साथ, आप हमेशा यात्रा कर सकते हैं लेकिन आपका घर हमेशा आपके साथ है।”

केंजो फंग हिंग के सौजन्य से

कुछ के लिए, एक ट्रक से काम करना एक कार्यालय किराए पर लेने के विकल्प की तुलना में यात्रा के बारे में कम है।

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टेक स्टार्टअप रॉक के सीईओ केंजो फोंग ने मई 2020 में अपने ट्रक से काम करना शुरू किया, जब उनके बच्चों ने महामारी के दौरान घर पर अपना होमवर्क करना शुरू किया। फोंग अभी भी अपने सैन फ्रांसिस्को घर में रहता है, लेकिन दिनों के दौरान, वह अपने ट्रक में सवार हो जाता है और शहर में एक नया स्थान चुनता है। फोंग अपने ट्रक में स्थापित कार्यालय से बाहर काम करते हुए अपना दिन बिताते हैं, विभिन्न स्थानों का आनंद लेने और अपने विचारों को इकट्ठा करने के लिए पैदल ब्रेक लेते हैं।

फोंग सैन फ़्रांसिस्को से माउंटेन व्यू, कैलिफ़ोर्निया के हर रास्ते में एक घंटे के लंबे आवागमन के लिए इसे पसंद करते हैं, जैसा कि उन्होंने अपनी पिछली नौकरी में किया था। गूगल.

“मैं खुद को फिर से ऐसा करने की कल्पना नहीं कर सकता क्योंकि कहीं से भी काम करने में इतना लचीलापन है,” फोंग ने कहा, जिनकी कंपनी दूरस्थ श्रमिकों के लिए सॉफ्टवेयर बनाती है।

कार्तिक वासन और स्मृति भादुर्या के सौजन्य से

“इंटरनेट सबसे महत्वपूर्ण चीज है”

पिकअप ट्रक खरीदना और स्थापित करना एक त्वरित प्रक्रिया हो सकती है। लेकिन जो लोग वास्तव में इसमें शामिल हो जाते हैं वे महीनों या वर्षों की तैयारी कर सकते हैं।

उदाहरण के लिए, फोंग ने पहले से ही परिवर्तित कार खरीदी और उसे वित्तपोषित किया, हर महीने कुछ सौ डॉलर का भुगतान किया।

“सैन फ्रांसिस्को में कार्यालय की जगह पाने से बहुत कम,” उन्होंने कहा।

इसके विपरीत, हॉर्न ने अपने पिता और एक ठेकेदार के साथ ट्रक पर काम करते हुए महीनों बिताए, ट्रक को अपने इच्छित विनिर्देशों के लिए तैयार किया। परियोजना के अंत तक, मैंने इस्तेमाल किए गए ट्रक के लिए लगभग $ 60K- $ 25K और निर्माण पर लगभग $ 35,000 खर्च किए।

वैन लाइफ कारों को कुछ बुनियादी बातों की आवश्यकता होती है: सोने के लिए जगह, डेस्क या टेबल स्पेस, किचन इक्विपमेंट और किसी तरह का बाथरूम फिक्सचर।

लेकिन शायद सबसे महत्वपूर्ण हैं कंप्यूटर और इंटरनेट। कुछ ट्रक भारोत्तोलकों को केवल एक लैपटॉप की आवश्यकता होती है। अन्य के पास अधिक विस्तृत सेटिंग्स हैं जो कई स्क्रीन के साथ पूर्ण हैं। लेकिन उनमें से अधिकतर विभिन्न नेटवर्क प्रदाताओं से कम से कम दो हॉटस्पॉट ले जाते हैं ताकि वे नए स्थानों पर पहुंचने पर कम से कम एक सेवा से सिग्नल प्राप्त कर सकें।

“इंटरनेट सबसे महत्वपूर्ण चीज है,” फोंग ने कहा, जिसके पास हॉटस्पॉट है एटी एंड टीऔर यह Verizonऔर स्प्रिंट और टी मोबाइल. “मेरे पास मूल रूप से सभी प्रमुख वाहक हैं यदि मुझे उनकी आवश्यकता है।”

इन इंटरनेट आवश्यकताओं के लिए कभी-कभी नवीन समाधानों की आवश्यकता होती है। हॉर्न सेडोना, एरिज़ोना में एक महान शिविर स्थल खोजने के बारे में बताता है, लेकिन कोई अच्छा संकेत नहीं मिल रहा है। इसलिए हर सुबह वह 30 मिनट के लिए पास के एक शहर में जाती थी और स्टेपल्स स्टोर के सामने रुकती थी जहाँ उसे आखिरकार एक ठोस कनेक्शन मिल जाता था।

“यह हमेशा जादुई नहीं होता है,” हॉर्न ने हंसते हुए कहा।

नौ से पांच की नौकरी करना जीवन कर्मियों के लिए परेशानी का सबब बन सकता है। हॉर्न जैसे पूर्णकालिक लोगों के लिए, विशिष्ट कार्य अनुसूची का अर्थ है कि उन्हें सप्ताहांत तक इसका आनंद लिए बिना एक महान स्थान पर पार्क किया जा सकता है।

यही कारण है कि वैन जीवन शैली में इतने सारे स्व-नियोजित हैं, सेकर के संस्थापक जेस शेचलर ने कहा, एक ऐप जो वैन में रहने वाले लोगों को कैंपग्राउंड या वाई-फाई स्थान खोजने में मदद करता है।

“एक नौ से पांच नौ मुश्किल है लेकिन संभव है,” शिज़लर ने कहा, जो एक ट्रक में भी रहता है। “जिस तरह के दूरस्थ करियर आपको अपने शेड्यूल में अधिक लचीलेपन की अनुमति देते हैं, वह इस जीवन शैली में करना आसान है।”

उदाहरण के लिए भदौरिया और वासन परियोजना आधारित काम कर रहे हैं।

वासन आईटी क्षेत्र में काम करते हैं जबकि भदौरिया डिजिटल मार्केटिंग में काम करते हैं। दोनों अपने दिन के पहले घंटे बाहर बिताते हैं और फिर सीधे काम पर चले जाते हैं। दोपहर में, वे काम से छुट्टी लेंगे और अपने क्षेत्र का पता लगाएंगे या अपने अगले स्थान पर ड्राइव करेंगे। भले ही, वे हर शाम सूर्यास्त पर कब्जा करने को प्राथमिकता देते हैं। विडंबना यह है कि उनका अधिकांश वास्तविक कार्य शनिवार और रविवार को किया जाता है।

वासन ने कहा, “हम सप्ताहांत पर बिल्कुल भी गतिविधियां नहीं करते हैं क्योंकि यह आमतौर पर भीड़भाड़ वाला होता है, इसलिए सप्ताहांत हमारे लिए व्यावसायिक दिन बन जाते हैं।”

डाउनसाइड्स में गंदगी और अकेलापन शामिल है

एक ट्रक में गुजारा करने में भी बहुत काम आता है।

डिलन ने कहा कि वह हैरान थी कि उसका ट्रक कितना गंदा था। उसने 2021 के पहले चार महीने सड़क पर गुजारे, और अब वह प्लैट सिटी, मिसौरी में घर पर है। काम करें और एक उन्नत ट्रक खरीदने की तैयारी करें ताकि वह इस गर्मी में किसी समय अपनी सवारी पर वापस आ सके। जब वह अपने ट्रक में रह रही थी, तो वह साफ-सफाई करती थी, लेकिन हवा चलते ही ट्रक फिर से गंदा हो जाता था। अंत में, डिलन ने कहा, आप बस थोड़ा गंदा जीवन जीना सीखेंगे।

एक और बड़ी चुनौती सड़क पर रहने के साथ आने वाले अकेलेपन से निपटना है। डिलन ने कहा कि वह सड़क पर अपने पहले तीन हफ्तों के दौरान बहुत अकेला महसूस करती थी, और जब तक उसे अपना कुत्ता कोडा नहीं मिला, तब तक उसने इससे उबरना शुरू नहीं किया।

“मुझे अकेला रहना पसंद है,” उसने कहा, “लेकिन कभी-कभी मुझे थोड़ा अकेलापन महसूस होता है।” “मेरे कुत्ते ने इस इकाई के साथ बहुत मदद की।”

हॉर्न ने कहा कि वह अपने दिनों के कुछ हिस्सों को काम करने में बिताती है, जैसे हर दिन अपना बिस्तर साफ करना और बनाना। उसे ट्रक के भूरे पानी के टैंक और पोर्टेबल शौचालय को भी खाली करना होगा और ताजे पानी और प्रोपेन के साथ फिर से भरना होगा।

हॉर्न ने कहा, “ज्यादातर क्षण ऐसे नहीं होते हैं जहां आप सबसे आश्चर्यजनक जगहों पर सोते हैं और एक अद्भुत दृश्य के लिए जागते हैं, वे विशाल बहुमत में बहुत कम होते हैं, खासकर यदि आप काम कर रहे हैं।” “हालांकि, वे क्षण इसे इसके लायक बनाते हैं।”

अपने पति और कुत्ते के साथ यात्रा कर रही भादुर्या का कहना है कि वह अकेलापन महसूस नहीं करती हैं, लेकिन कई बार उन्हें उन दोस्तों की याद आती है जो एक जगह रहने आते हैं। उदाहरण के लिए, भादुर्या ने कहा, वह अपने पति के 30वें जन्मदिन के लिए एक बड़ी पार्टी करना चाहती थी, जो उस समय हुई जब वे सड़क पर थे।

भादुर्या ने कहा, “जब आप एक बड़ी सभा या समुदाय की भावना चाहते हैं, तो ऐसी चीजें आपको याद आती हैं।”

यद्यपि वह और वासन सड़क पर जीवन से प्यार करते हैं और निकट भविष्य के लिए ऐसा करना जारी रखने की योजना बना रहे हैं, वे महसूस करते हैं कि जीवन शैली अनिश्चित काल तक टिकाऊ नहीं है।

भादुर्या ने कहा, “हर चीज के साथ आप एक ऐसे मुकाम पर पहुंच जाते हैं जहां चीजें उबाऊ होने लगती हैं या किसी समय थकान होती है।” “अगर हम उस बिंदु पर पहुंच जाते हैं, तो हमें कहीं घर वापस जाने में खुशी होगी।”

सड़क पर जीवन की चुनौतियों के बावजूद, सीएनबीसी के साथ बात करने वालों ने कहा कि वे अपनी खानाबदोश जीवन शैली को तब तक जारी रखने की योजना बना रहे हैं जब तक कि उनकी कंपनियां दूरस्थ कार्य की अनुमति देना बंद न कर दें या जब तक वे बाहर न निकल जाएं। हॉर्न ने कहा कि वह मूल रूप से कम से कम एक साल के लिए सड़क पर रहने की योजना बना रही थी, लेकिन अब वह बदल गई है।

“छह महीने में, मुझे अभी भी ऐसा लगता है कि मैं इसे सीख रहा हूं, बस इससे सीख रहा हूं और अभी शुरुआत कर रहा हूं,” उसने कहा। “मैं वास्तव में लगभग दो वर्षों तक खुद को ऐसा करते हुए देख सकता था, और कौन जानता है, शायद इससे भी अधिक।”

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